В Чехию самостоятельно с аудиогидом.

Удобно и экономно!

 

Главная - Все о Чехии - Новости Чехии - Пражским автобусам – 90!

ПРАЖСКИМ АВТОБУСАМ – 90!

7 июня этого года Прага снова закружилась в праздничном вихре, она отмечала юбилей столичных автобусов. Для нее это значимое событие, так как общественный транспорт и судьба чешской красавицы в ХХ столетии слились воедино.

Пражским автобусам - 90!

Пражане увидели первые автобусы 3 марта 1908 года на маршруте Малостранская площадь  Погоржелец. Чуть позже эту трассу продлили к площади Крестоносцев, что у Карлова моста. Салон тогда вмещал 12-15 пассажиров, а скорость движения этого четырехколесного дива не превышала 25 километров в час.Новый вид транспорта был предложен Праге в качестве эксперимента, власти пытались соединить доселе недоступные городские кварталы, расположенные достаточно высоко. Градчаны долго оставались за пределами транспортного круга, так как трамваи не могли осилить подъем по улице Нерудова. Ставился даже вопрос о создании зубчатой трамвайной дороги, чтобы помочь подняться на вершину Градчанского холма. Был создан проект, его рассмотрели, обсудили, но автобусы сочли более перспективными. Они то и поездили практически год, но особую популярность у пражан не завоевали, народ относился к ним с большой опаской и недоверием. Поэтому к 17 ноября 1909 года этот «странный» транспорт отменили.

Старые пражские автобусы, Пражским автобусам 90

Не прошло и столетия, как к идее автобусов снова вернулись. Чье это было предложение, история умалчивает. 21 июня 1925 года в городе появился первый маршрутный автобус марки «Лаурин и Клемент» с белым плакатом на крыше «Vršovice» и большой печатной буквой «А», курсировавший между Чеховой площадью и Забеглицами. Пассажиров в салон по-прежнему не удавалось вместить много, из-за деревянных лавок-сидений, размещавшихся вдоль салона по сторонам. О комфорте вообще говорить не приходилось, тогда люди даже не подозревали, что кресла могут быть мягкими, а вентиляция возможна не только за счет попутного ветра. Вообще тогда о таких мелочах никто не задумывался. Главное – новшество. Этот первый пражский маршрут оказался восьмидесятилетним долгожителем, некоторые старожилы его помнят до сих пор под № 101. Правда, длина трассы увеличилась, да и количество желающих прокатиться росло с каждым годом. Мало того, автобусы предложили столичным жителям новый вид услуги  ночные перевозки. Спустя пять лет этот непопулярный доселе транспорт завоевал огромную любовь у горожан и стал неотъемлемой частью их жизни.

Старый пражский автобус, Пражским автобусам 90

С 1927 года автобусы марки «Лаурин и Клемент» дополнили вторым прицепом, дабы вместить больше пассажиров. Спустя еще два года появились первые «Татры», а в 1951-м и автобусы «Шкода»706 RO. Сейчас в Праге – 148 автобусных маршрутов, из них 15 – ночных. Общая длина трасс  1685,85 километров.

Водитель, Пражским автобусам 90

Именно этот исторический момент подчеркнула акция, проводившаяся в Праге. 7 июня 2015 года в 10.00 с Вацлавской площади отправился кортеж из 17 автобусов разных поколений, выполнявших на разлиных исторических этапах одну важную и почетную миссию  перевозку пражан и гостей.

Источники: www.parlamentnilisty.cz, www.praha.idnes.cz, Wikipedie

^Наверх

 



Мы используем файлы «cookies» и похожие технологии на нашем веб-сайте, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Используя сайт вы с этим соглашаетесь. Узнать больше об этих файлах.