Смихов

Смихов долгое время был обычным пражским предместьем. Упоминание о нем найдено в документах эпохи Карла IV. По одной из версий возникновение названия объясняют тем, что при формировании поселения, люди съезжались сюда из разных частей Чехии, население оказалось смешанным, по-чешски «смиханэ». В течение двух столетий, с XVI по XVIII-е, эти земли представляли собой обширные сельскохозяйственные угодья, постепенно выкупавшиеся дворянами. Здесь появились летние дворцы знати. XIX столетие внесло свои коррективы в историю этой пражской части. К середине XIX века в Европе началось бурное развитие промышленности.

Смихов

Первым, кто отреагировал на эти масштабные изменения, стал этот район. Знак Девы отличается особой чувствительностью к происходящему, вниманием, поэтому Смихов одним из первых превратился в крупнейшую промышленную зону столицы. Его территория превышала не только размеры других промышленных зон, но и самой Праги. Заводов и мануфактур здесь было огромное множество, отличались они и большим разнообразием. В ряд выстроились предприятия по окраске тканей, производству сахара, пива, фарфора, шляпок, перчаток, химические заводы, комплексы по выпуску мельничного оборудования. Сейчас гости ездят на Смихов из-за крупного торгового центра, находящегося у станции метро «Андел». Мало кто знает, что он построен на месте одного из наиболее крупных предприятий по выпуску трамваев «ЧКД Татра».

Андел, Смихов

Первоначально завод для производства оборудования для пивоварен и предприятий для производства сахара был основан в Новом городе Йозефом Ринггхоффером. По инициативе его внука Франтишка на Смихове в 1852-м построено предприятие по производству железнодорожных вагонов. Через два года выпустили первый товарный вагон, спустя девять лет, в 1863-м, и первый пассажирский. В 1870-м на предприятии был создан первый чешские пассажирский лифт для замка Закупы. Хозяин завода служил не только своему государству, городу (был старостой Смихова в течение четырех лет), но и рабочим. В 1854-м основал для них одну из первых страховых компаний, которая помогала в случае болезни. В 1870-м был основан и первый пенсионный фонд. Спустя год вложил деньги в строительство Велкопоповицкого пивоваренного завода, работающего по сей день над производством пиво «Козел». За выдающиеся заслуги Франтишек был удостоен в 1872 году дворянского звания. Его сын Франтишек III, продолжил дело отца. Как только стал хозяином, создал фонд, благодаря которому можно было рассчитывать на пособие в случае производственных травм. На его средства построили школу, открыли библиотеку. Успех фирмы базировался на исключительной, совершенной ремесленной проработке каждого изделия, что можно отнести к одной из главных черт знака Девы. К началу 80-х XIX столетия расширялось производство пассажирских вагонов. За период 1874-1880 г. г их было выпущено 4 500. В 1891-м на заводе изготовили императорский вагон специально для австро-венгерского монарха Франца-Иосифа I, а вскоре заказчиком стал румынский король, турецкий паша.

Торговый центр, Новый Смихов

Бельгийское общество Wagons-Lits, наслышанное о превосходном качестве изделий, заказало на смиховском заводе вагон-ресторан. Вскоре появились трамвайные вагоны, был создан по проекту этого завода пражский фуникулер. В 1911-м предприятие превратилось в акционерное общество, успешно работало в течение первой мировой войны, выпустив около 20 000 выгонов. Позже был выкуплен завод в Копршивнице, появилось новое название – «Рингхоффер-Татра», к нему спустя два года присоединили еще несколько чешских предприятий. Таким образом, в самом начале 30-х оно стало самым крупным мировым производителем железнодорожных вагонов. В период второй мировой войны собирали легковые и грузовые автомобили, железнодорожные вагоны, паровозы, даже самолеты. В 1945-м завод был национализирован, изменилось и его название «Вагонка Татра Смихов», но, по-прежнему, там с успехом работали над выпуском пассажирских и товарных железнодорожных вагонов, трамваев, троллейбусов. С 1951-го на заводе выпускали трамваи по американскому образцу – Е1 и Е2. Начиная с Т5 – это уже были чехословацкие трамваи и в области дизайна и электрического оснащения. Завод работал, в основном, для стран восточного блока. Эти старые трамваи до сих пор мотаются не только по пражским улицам, но и напоминают о своем служении людям и во многих других городах мира.

Сейчас на этом месте крупнейший торговый центр, построенный за два года с 1999 по 2001. Он включает не только 150 магазинов, но и рестораны, кафе, кинотеатр. Это был один из самых первых торговых комплексов Чехии. Не забывайте, что хозяином знака Девы является Меркурий, а он, в свою очередь, покровительствует торговле. Вот вам и новое «совпадение».

Petr Hora-Horejš, Toulky českou minulostí