Бамберг
Итак, Бавария. Из Праги очень удобным стало добираться в ее историческую «столицу» – Нюрнберг, с главного железнодорожного вокзала, откуда регулярно отправляются комфортабельные автобусы, которые через 3-3,5 часа доставят вас к центральному ж/д вокзалу Нюрнберга. А дальше – куда душа пожелает. Наши души страстно хотели побывать в трех городах-сказках, о которых уже давно наслышаны – Бамберге, Ротенбурге и Вюрцбурге. Машину не брали, решили испытать здешний железнодорожный транспорт, проверить, как он у баварцев работает, так ли все идеально как пишут? Может неполадки какие у них тут? Билет на целый день обходится в 32 евро на трех человек, правда, если кататься начинаете с 9 утра. Нас это вполне устраивало. Итак, день первый – Бамберг.
Адрес сайта, на котором можно посмотреть расписание автобусов www.norimberk.eu. Там есть тариф Europa – Spezial, самые дешевые, от 19 евро. Но автобусы комфортабельные, главное условие приобретения билетов по более низкой стоимости – покупка за несколько дней до поездки. На сайте пишут, что дешевые билеты можно купить только в Германии, но их сейчас продают и в Праге на главном железнодорожном вокзале Hlavní nádraží.
Конечно, никакого сайта, никаких слов и фотографий не хватит, чтобы описать эмоции, которые мы там испытали. Ну слышали, ну смотрели фотографии, но чтобы такое… Правду говорят, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Народ мудрый, не зря поговорки выдумывает. И дня на этот сказочный город маловато, так что может быть имело бы смыл там и заночевать, что нами не было продумано. Первый блин, как говорится, комом. В путеводителе о Бамберге написано, что это город-везунчик, нетронутый войной. Согласны, но он ко всему еще и нетронутый временем, модой и всяческими прочими атрибутами, которые причесывают города, доводя их до среднего арифметического, да так, чтобы посетив один город, можно было бы уже не утруждать себя поездкой в другой, все равно похожи. Нельзя сказать этого об этой баварской сказке.
Городок то небольшой, каких-то 55 кв. км, но раскинулся он на семи холмах в долине реки Регниц. Проживают в городе-сказке около 70 000 жителей. Состоит из трех исторических частей, все их надо посмотреть, поэтому плотность достопримечательностей поражает. И не только гостей. Поразилось, по-видимому, и ЮНЕСКО, так как с 1993 года Бамберг оказался под крылышком этой почтенной международной организации.
Достопримечательности
Воротами исторического центра служит Старая ратуша, примостившаяся на островной части города, между рукавами реки и мостами – Обере Брюкке и Унтере Брюкке. Высится это великолепное здание посреди реки и удивляет, радует, восхищает приезжих. Объяснений такому нестандартному расположению несколько. По одной из версий, в прошлом жителям Бамберга не всегда удавалось найти общий язык с епископом. Однажды, обратившись к нему за разрешением на строительство средневекового символа городских свобод, епископ ответил, что этого не будет на его земле. И тогда находчивые горожане построили его на сваях, забитых в реке.
По другой версии, такой необычный выбор был продиктован особенностями развития Бамберга. После того, как Старый островной город к концу XI столетия уже сформировался, в самом начале XII-го новая волна купцов вызвала бурное развитие нового центра восточнее Регница. Чтобы объединить эти части, решили строить общую ратушу на реке. Впервые упоминается постройка в 1386 году, но после пожара, уже в XV столетии ее перестраивали в позднеготическом стиле. Здание представляет собой фахверковое сооружение с залами заседаний, судебным помещением, канцелярией, архивом и трактиром. В середине XVIII столетия ее внешний вид изменился в соответствии с новым стилем барокко.
Поражают не только фрески, но и интересные «дополнения», например, пухлая ножка ангела, выступающая из плоскости фасада, чертик, пытающийся пролезть под крышей.
Мощный фундамент Старой ратуши напоминает нос корабля. Здесь когда-то находился комплекс 40 мельниц. Имеет смысл напомнить, что для того, чтобы заставить энергично вращаться мельничные колеса, мастера XV столетия переместили русло Регница на запад, втиснули воды спокойной равнинной реки в трехкилометровое узкое ложе и, тем самым, придали воде ту скорость и энергию, которая необходима была для работы жерновов.
