Венеция – сказка наяву, часть I
Это была наша вторая поездка в Италию. В этом неповторимом городе мы прожили шесть удивительных дней. Готовясь к путешествию много читали об этом легендарном месте. Отзывов оказалось много и самых разных – от восторгов до полного отрицания и разочарования, но что удивительно – все высказывания оказались буквально пропитанными эмоциями и чувствами. Другими словами, этот город никого не оставляет равнодушным.
Венеция – это 118 островов, соединенных 150 каналами. Венеция – это 150 храмов и огромное количество старинных домов-дворцов. Венеция – это горячий темперамент местных жителей и атмосфера карнавалов. Это – сияние стекла, это – необыкновенный аромат итальянской пиццы.
Мы попали туда в середине марта, очень хотелось познакомиться с городом без огромной толпы, суеты, прочувствовать его душу полнее. С погодой здорово повезло, за это время дождь был только один раз. Мы поняли, что Небеса нам всячески помогали понять и впитать атмосферу этого места.
Работая по долгу службы на протяжении многих лет с туристами, приходилось часто слышать разочарованные отзывы о Венеции. Нам трудно согласится с этим. Да, без недостатков невозможно, все таки земной город, и в конце концов, где их нет, но это огромное чувство благодарности Небу за то, что оно подарило нам такую возможность побывать в этом чудесном месте затмило все. Мы не переставали восторгаться ее старинными постройками, текущими улицами, величественными храмами, цветными островами и, конечно же, гостеприимством и радушием венецианцев.
Кроме венецианского карнавала маски одевались практически на каждый праздник, тоесть практически в течении всего года. Поэтому власти достаточно часто издавали законы заприщающие их ношение за исключением самого карнавала.
В Венеции проживает около 260 тысяч жителей, но гостей приезжает ежегодно около 20 млн. И как-то у местных на всех хватает терпения, внимания, доброжелательности.
Водные проспекты, улицы и переулки соединяет около 400 мостов, из них примерно 70 частных. Согласно венецианской легенде, влюбленные, которые проедут в гондоле под венецианскими мостами, останутся навсегда вместе.
Обычно они не имеют ступеней, так как в прошлом люди ездили часто верхом. По фотографии понятно, что и у этого правила есть свои исключения…
Одной из гланых достопримечательностей водного города является ручное производство гондол, которые создаются из 8 разных сортов дерева и собираются из 280 частей. Длина ее обычно составляет 11 метров, а вес каждой – около 700 кг. Левая сторона больше правой на 24 см, и каждая часть гондолы олицетворяет какой-то городской квартал Венеции. У гондолы всего одно весло, что объясняется узостью каналов, в которых двухвесельные лодки не смогли бы разойтись. Весло позволяет осуществить примерно 8 движений. На носу у гондолы т.н. «ферро», которое защищает нос лодки и является противовесом стоящему на противоположном конце гондольеру. По «ферро» определяют и высоту моста, т.е. возможность прохода гондолы под ним. В городе – около 350 нетрадиционных лодок, а гондольеров – около 400. Кстати, для того, чтобы стать гондольером необходимо не только пройти тренинг вождения, но и сдать экзамены, тестирующие знания по истории, достопримечательностям и иностранным языкам. С 2010 года в коллективе гондольеров появилась первая женщина.
Улицы Венеции считаются одними из самых узких в мире. Объясняется это тем, что главной трассой передвижения по городу всегда были каналы, и поэтому особого внимания сухому пространству между домами не уделялось, это и объясняет хаотичность узких улочек. Сразу предупреждаем, что найти адрес в Венеции достаточно сложно. Здания пронумерованы по городским районам, а не улицам, поэтому тяжело приходится даже почтальонам. Так что остается посоветовать ориентироваться по ближайшим достопримечательностям или магазинам.
Приятных и удивительных дорог вам!
По материалам Википедия.
